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Detalhes da Palavra

軌道 (力学系)

\ x_{0})\mid 0\leq t\leq T\}} が連続力学系の周期軌道である。連続力学系の周期軌道は相空間上で閉曲線となり、そのため閉軌道とも呼ばれる。 相空間がトーラスになると、準周期軌道という種類の軌道が存在し得る。2次元トーラス 𝕋2 上の d θ 1 d t = ω 1 {\displaystyle

Palavras Relacionadas

軌道 (力学)

影響を受けて他の物体の周囲を運動する経路を指す。 物体の軌道はヨハネス・ケプラーによって最初に数学的に解析された。ケプラーはこの研究成果を有名な惑星運動の法則（ケプラーの法則）として定式化した。彼は、我々の太陽系の惑星の軌道が、それまで考えられていたような円（または周転円）ではなく楕円であることを発見した。

軌道力学

機の宇宙船がドッキングしようとする場合、その位置が非常に接近していない時に、後ろの宇宙船は速度を速めるために単純にエンジンを吹かすことはできない。そうすると軌道の形が変化し、ターゲットと出会うことができない。ドッキングするための1つの方法は、速度を下げるために逆向きにエンジンの噴射

力学系

挙動に大きな違いが出る理由を容易に説明することができる。 システムの挙動は初期条件によって異なるため、ある 1 つの初期条件の下での挙動を調べることに大きな意味はない。ある条件では周期的な振る舞いをするかもしれないし、ある状態に落ち着くかもしれない。どのような条件でどのような挙動

カオス (力学系)

ε かつ d(f n(x), f n(y)) > δ を満たす y ∈ X と自然数 n が存在するとき、f は初期値鋭敏性を持つという。 初期値鋭敏性よりも強い性質として拡大性の概念がある。距離空間上の写像 f : X → X が、任意の相異なる x, y ∈ X に対し、ある δ >0 があって、d(f n(x)

熱力学系

ていることを意味する。この場合は、定積過程が起こる。同じエンジンで、ピストンの固定を解除して内外に動くことを許せる。理想的には、壁は断熱（英語版）、透熱（英語版）、非透過、透過、または半透過性といえる。このような理想的性質を持つ実際の壁を提供する物理物質は容易に利用できるとは限らない。

軌道

(1)電車などを通すための道。 道床・枕木・レールなどからなる。 線路。 〔「軌条（レール）」と同義で使われることもある〕 (2)軽便な鉄道。 路面電車など。 (3)物体が一定の法則に従って運動するときに描く道筋。 特に， 天体が一定の曲線を描いて運行する径路。 (4)物事が進んでいく一定の方向。 「～を外れる」「～を修正する」 <i>～に乗・る</i> 計画どおり， また期待していた方向に向かって， 物事が順調に進む。

線形力学系

線形力学系（せんけいりきがくけい、英: linear dynamical system）とは、行列で定義され、線形性を持つ力学系である。 一般に Rn における線形力学系は、ベクトル値関数 x(t) ∈ Rn と、n 次の正方行列 A により、次のような微分方程式で表される。 d d t x ( t

TC型省力化軌道

年間当たり施設キロ数は、旅客線で 25 km 程度、貨物線で 20 km 程度である。このうち、山手貨物線は、埼京線の列車が走行するほか、2004年10月の湘南新宿ライン大増発（平日64往復）により池袋 - 新宿間の列車走行本数が飛躍的に増加し、年間列車通過トン数は2001年度には

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き（もしくは樹脂で舗装し）中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間（標準軌/広軌/狭軌） 三線軌条 保線 犬走り 『軌道（鉄道）』 - コトバンク

円軌道

円軌道（えんきどう、（英: circular orbit）は、楕円軌道の特別な場合、すなわち離心率 e が0であるものを言う。 人工衛星で円軌道という場合は、完全にゼロでなくても一定以下ならばこう呼ぶことが多い。一般に一定の高度から地表などを観測するリモートセンシング衛星は円軌道を採用することが多い。また、静止軌道は必ず円軌道である。

軌道車

作業員や材料の運搬， 線路の視察などの目的で軌道上で使用される四輪車。 人力またはガソリン機関で走行する。

S軌道

s軌道のsはsharpに由来する。ナトリウムに代表される（s軌道に電子を持つ）元素のスペクトルが鋭かったことから、sharp（鋭い）の頭文字が当てられた。 s軌道はp軌道やd軌道と混成軌道を作る。 s軌道同士、s軌道とsp混成軌道、s軌道とp軌道の結合はσ結合を形成する。

軌道敷

軌道敷（きどうしき）とは道路上において路面電車が通行するのに必要な部分（併用軌道）のことである。 敷石や線で示されている。その他の場合にはレールの幅に左右それぞれ610mmを加えた部分を軌道敷とする。 道路交通法第二一条 車両（トロリーバスを除く。以下この条及び次条第1項において同じ）は左折し、右折

Σ軌道

σ軌道（シグマきどう、英: σ orbital）とは、LCAO分子軌道法によって分子軌道を近似したとき、結合のある2つの原子核を結ぶ直線を軸として、回転対称な空間分布を持つ電子軌道のことである。σ軌道上に存在する電子はσ電子（しぐまでんし）と呼ぶ。多原子分子のσ電子はπ電子に比べて結合エネルギーが

高軌道

高軌道（こうきどう、High Earth orbit; HEO）とは軌道の遠地点が対地同期軌道（35,786 km）の外側にある人工衛星の軌道の総称である。 長楕円軌道は一般的に高軌道の一部と考えられている。 ^ Orbit ^ NASA - NSSDC - Spacecraft - Trajectory

D軌道

方位量子数は2であり、M殻以降の電子殻（3以上の主量子数）についてdxy軌道、dyz軌道、dzx軌道、dx2-y2軌道、dz2軌道という5つの異なる配位の軌道が存在する。各電子殻（主量子数）のd軌道は主量子数の大きさから「3d軌道」（M殻）、「4d軌道」（N殻）、、、のように呼ばれ、1つの電子殻

P軌道

p軌道は炭素や窒素など、13族から17族のPブロック元素の物性に重要な役割を果している（周期表参照）。これらの元素が共有結合をするとき、p軌道のみが結合に関わることは余りなく、s軌道と混成軌道を作り、結合に関わることが多い。 水素原子におけるシュレーディンガー方程式の解 電子配置 s軌道 d軌道

スレーター軌道

スレーター軌道（スレーターきどう、英: Slater-type orbital、略称: STO）は量子力学において、多電子系、例えば原子番号の大きい原子の原子軌道関数をみつもるために提案された近似的な波動関数である。名称は1930年にこの軌道を提案したジョン・スレーターに因む。 スレーター型軌道は遠距離で指数関数的に減衰

バラスト軌道

高速で走行する列車同士がすれ違う時に風圧によってバラストが巻き上げられたり、積雪の多い地域では冬期間に高速運転すると車両から剥落した氷雪塊が砂利を跳ね上げられるなどして、車体が破損することがある。 積雪地帯では、春先の急速な雪どけの影響で、路盤が大量の水を含んで軟弱化し、軌道全体の緩みが著しくなる。